周五亚洲原油市场，贸易商们表示，5月装原油船货交易即将于下周开始，交易价可能面临更大的下行压力。
区内船货运输成本上升可能削弱原油需求。本周东南亚至澳大利亚东海岸航线阿芙拉型油轮运费飙涨至WS134，为两个月以来最高水平，因租船活动上升。
本周近月布伦特/迪拜EFS价差约为+3.40美元/桶，高于2月大部分时间内不到+3美元/桶的水平。布伦特/迪拜EFS价差扩大也将促使炼油商寻购更多原油套利船货。
中国去年获得原油进口配额的地方炼厂已在积极采购亚太原油，但上月地方炼厂对区内原油的需求下降，因其转向其他地区市场寻购船货。
一位贸易商称：“对于中国地方炼厂来说，和区内船货相比，采购其他地区5月装原油船货依然更有利可图。”
越南PV石油公司招标销售两船总计55万桶5月装拉比（Ruby）原油船货，其中25万桶大小船货将于5月7-13日装运，30万桶船货将于5月22-28日装运。该标书将于3月17日截标，投标者递价有效期至次日。
在此之前，PV石油公司曾售予佳能可公司两船每船30万桶4月装Bunga Orkid和Bunga Kekwa原油船货，售价略低于3月船货交易价，但这些细节未获证实。
山东恒源石油化工股份有限公司董事长王有德周四表示，作为一家民营企业，他们通过收购皇家荷兰/壳牌石油集团所持马来西亚炼油公司股权，将致力于海外市场扩张，同时限制在国内的投资。
俄罗斯国家石油管道垄断公司Transneft周五表示，该公司计划在周五午间恢复受风暴影响关闭的黑海新罗西斯克港口原油装船作业。
高盛周五在一篇客户报告中指出，由于美国石油库存升至纪录高位，抵销了美国石油产量下滑的正面影响，未来几周油价有可能大幅下跌。
高盛指出，预期今年第一季度油价平均为20-40美元/桶，第二季度油价平均为25-45美元/桶。高盛的长期预测仍是低油价维持较长时间，并将2017年美国原油均价预估由60美元/桶下调至57美元/桶。
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