周三亚洲即期5月上半月石脑油裂解价差上涨10.72%，创下近两个月的高点每吨85.20美元，原因是稳定的需求将缓解供应过剩的影响。
下个月抵达亚洲市场的西方石脑油船货数量将下降，这将有助于减少供应过剩，而供应过剩局面已持续数月。但一些交易商不确定这一强势是否能持久，因为市场对于抵达亚洲市场的欧洲船货量非常敏感。 一位交易商表示：“石脑油市场走势目前非常动荡，我不确定这一强势是否能持续下去，当前强势是因4月份将抵达的欧洲和印度船货较3月减少。” 韩国丽川石脑油裂解中心(YNCC)购买了5-7.5万吨5月上半月抵达丽水的石脑油船货，成交价为每吨较日本CFR报价贴水1.00-2.00美元，使该价格成为韩国一个月内最窄贴水价位。两天前，韩国的贴水价位是每吨4.00美元。 买主也打算用替代原料液化石油气（LPG)取代一些石脑油。但并非所有的交易商认为这将起作用，因北亚和印度对液化石油气的需求增长。液化石油气也用于取暖、运输和烹饪。 招标方面，印度信实工业有限公司售给Petro-Diamond公司7.5万吨4月18-24日从Sikka装载的石脑油，售价为每吨较中东FOB报价升水约10美元。该公司先前售出至少两船5.5万吨从相同港口装运的3月船货，成交价为每吨较中东报价升水5.00-8.00美元区间。 亚洲汽油裂解价差接近两个月高点每桶11.56美元，因炼厂检修和亚洲区内外的活跃需求使供应吃紧。 新加坡现货市场达成四笔汽油交易，使4月船货的成交总量达到约140万桶。尽管不及3月份约265万桶的成交量，但交易商在未来几周将继续交易4月船货。 印度信赖工业有限公司售给维多公司5万桶4月18-22日装95号汽油船货，售价为每桶55.80美元；道达尔公司售给卢克公司5万桶4月12-16日装92号汽油船货，售价为每桶53美元；中石油公司从道达尔和泰国PTT公司各购买了一船5万桶4月7-11日和4月18-22日装92号汽油船货，成交价为每桶53美元。 预期美国和西非的汽油需求也将坚挺。
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