周四亚太原油市场仍承受下行压力，卖家仍积极寻求出售滞销的5月装船货，这些船货主要因中国需求疲软导致而难以售出。
原油库存高企以及山东青岛港口油轮堵塞使得中国中小私人炼厂原油需求受限制。
来自马来西亚、澳大利亚、越南和俄罗斯品级原油5月装船货仍有部分未售出，因大多数买家将注意力转移至6月装船货。
必和必拓公司已经售出第二船5月装Pyrenees原油船货给维多，成交价可能为每桶较即期布伦特升水不足1美元。Quadrant Energy公司的一船5月末装船货可能仍未售出，交易员称。
布伦特/迪拜EFS价差拉宽也打压挂靠布伦特原油为基准的亚太部分原油现货价差，周三布伦特/迪拜EFS价差为3.37美元。
此外布伦特期货溢价缩窄也促使交易员避免过分存储过多的原油。
交易员周三称，布伦特原油近月交付的原油价格也受到支撑，因油田检修季即将到来，这将使得两种北海原油供应紧张。
炼厂消息：日本昭和壳牌石油公司表示，4-6月份用于国内消耗的原油加工量将较去年同期下降1%，但是目标是加大成品油出口，用来抵消国内的需求放缓。
中国垦利石化公司计划于7月份将日产能为6万桶的炼厂进行彻底检修，据该公司一位官员称。
日本的Idemitsu表示，4月对国内市场原油加工量计划同比减少5%，因预计国内需求将减少。日本第二大石油炼厂，Idemitsu表示，其计划增加成品油出口量，因海外市场油价坚挺。
市场消息：中国新进原油进口商的原油采购量增长，导致在青岛港卸载船货的油轮延期长达一个月，增加了成本费用，并令售给世界最火热的新买主变得复杂。
伊拉克南方石油公司一位官员周四表示，伊拉克南部港口4月份原油出口攀升至平均每日349.4万桶。
今年亚洲石油买家们寻求采购更多来自中东的重质原油，因为拉美原油供应相对其他原油来说已经变得越来越昂贵，而且港口和生产问题已经中断了来自委内瑞拉、秘鲁和巴西的原油出口。
用来替代南美原油的强劲需求已经驱动4月和5月装伊拉克巴士拉重质等原油的现货升水价走高，并且买家们也向沙特、科威特和伊朗寻找更多品质相似的原油。
标书情况：业内消息人士周三表示，印度石油公司发布标书求购5月下半月和6月1-10日装西非级原油船货。该标书将于4月7日截标，预期4月7日晚些时候或4月8日早些时候公布标书结果。
周四迪拜商品交易所（DME)6月阿曼原油期货合约的结算价上涨1.57美元为36.87美元。
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