周一亚洲中质馏份油市场，航煤现货价差自数月高点下滑，因市场担忧区内船货供应充裕，而且第二季度航煤需求前景疲弱。
航煤现货价差下滑至新加坡报价+16美分/桶，市场交投清淡，购买兴趣下降。上周五航煤现货价差为新加坡报价+27美分/桶，为去年12月初以来最高水平。
虽然过去几周内航煤即期船货供应吃紧支撑了航煤价差上涨，但区内船货供应过剩担忧浮现，因季节性需求下降、亚洲至欧洲航煤套利船货交易窗口关闭及亚洲炼油厂检修结束后产量将上升。
柴油市场前景同样疲弱。BMI Research表示，中国成品油进口需求料将低迷，国内炼油厂开工率高企及柴油需求下降将导致中国成品油进口量下降。
基准含硫500ppm柴油现货价差下滑3美分，至新加坡报价-8美分/桶；4/5月柴油纸货价差扩大9美分，至-22美分/桶。
随着夏季汽油需求旺季临近，炼油商正尽可能地扩大汽油生产，这可能将导致柴油供应过剩局面加剧。
中国乘用车协会周一公布的数据显示，中国3月汽车销量同比上升7.8%，至192万辆。
新加坡中质馏份油现货市场，共有两笔交易达成。
维多公司以新加坡报价-10美分/吨价格从Winson公司购得15万桶4月26-30日装含硫500ppm柴油船货。
卢克石油公司以新加坡报价+1.50美元/桶价格售予维多公司15万桶4月27-5月1日装含硫10ppm柴油船货。
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