周二，亚洲航煤和基准500ppm柴油的现货升水价依然分别在13美分和15美分，因为现货交投冷清。
航煤现货自4月27日以来首次没有达成交易，而4月份航煤现货交易活跃，总共成交了近580万桶航煤船货。而且，柴油现货也自4月15日以来首次没有达成交易。
贸易商们预期短期内柴油现货维持小幅升水水平，因为东南亚的需求目前较一季度相比有所攀升，不过，供应仍远超过需求水平。
然而，亚洲柴油裂解价差并未如期超过前几年的水平，因为来自中国和中东的供应增加。
一位驻新加坡的贸易商指出，过去，中东进口大量柴油满足夏季需求。但是眼下，中东有足够的炼能，因此未来几年柴油供应将充裕。
标书消息，台中油公司发布标书销售25万桶6月装来自高雄的0.05%或0.5%的柴油船货。该标书5月4日截标，递价有效期至5月6日。
台塑石化公司发布两份标书分别销售72万桶6月8-12日装来自麦寮的10ppm柴油和30万桶6月装来自麦寮的航煤船货。这两份标书将于5月4日截标。
阿联酋的Emarat公司求购两船4万吨6月8-9日和6月21-22日抵达Jebel Ali的航煤船货。该标书将于5月12日截标。
印度爱萨石油公司标售最高7万吨6月1-5日装来自瓦迪纳的500ppm柴油船货。
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