周四亚洲指标含硫500ppm柴油裂解价差攀升0.28美元，涨幅2.5%，逼近每桶12美元，自4月6日以来接近翻番，因旱季天气状况严峻，导致需求强劲，从而提振市场。
除用作交通工具的燃料外，柴油还为发电机和灌溉等工业设备提供动力。
受厄尔尼诺天气现象影响，印度今年正遭受极度乾旱天气的影响。该国表示，4月柴油进口急升至五年高位51万吨，自民营炼厂取消了销售税和运费折扣后，其柴油价格变得高不可及。
但交易商表示，鉴于柴油需求是因乾旱天气所致，预计印度异常高涨的柴油进口需求不会长时间持续。
他们还表示，印度主要柴油进口商，国有的印度石油公司(Indian Oil Corp, IOC)可能已与民营炼厂就销售税和运输费用达成解决方案。不过，上述情况尚未获得独立证实。
没有了天气引发的需求增长，今年下半年亚洲柴油供应过剩预计会再度增加，至平均每日93.5万桶，高於上年同期的7.7万桶，能源资讯公司FGE表示。
官方数据显示，截至6月1日当周，新加坡岸上中质馏份油库存再度增加，至近1,190万桶的七周高位。
新加坡现货市场总计成交了60万桶柴油，为一周来最高单日成交量。
新加坡贸易商兴隆购买了两艘15万桶含硫500ppm柴油船货，船期为6月28-7月2日，一艘的卖家是卢克石油(Lukoil)，价格为升水0.33美元。另一艘船货的卖家为壳牌，成交价为升水0.30美元。
兴隆还向联合石化购买了另一艘15万桶含硫500ppm柴油船货，船期为6月26-30日，价格为升水0.40美元。
卢克石油向BP售出了一艘15万桶500ppm柴油船货，船期为6月22-26日，价格为每桶58.20美元。
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