周三燃料油近月东方-西方价差上涨，受鹿特丹燃料油驳船互换价差相对较弱的提振。不过交易员表示，自西北欧船货的套利空间仍然不大。
“我认为(东方-西方价差)不足以引来许多新船货，”一位在新加坡的交易员说。
周三近月东-西价差较前一日上涨1.50美元，至每吨20美元，缩减了之前三个交易日的跌幅。该价差为新加坡180cst高硫燃料油离岸价与鹿特丹含硫最多3.5%的驳船燃料油离岸价之间的差价。
据Thomson Reuters Supply Chain and Commodities Research，10 月运抵东亚的西方燃料油接近370-380万吨，基本持稳于前月水平。
行业消息人士预计，11月和12月到岸新加坡的船货将反弹，因夏季发电用燃料油需求届时将减弱。
“11月和12月左右应该有更多燃料油进入新加坡，因海湾地区的发电用需求减弱，”另一位在新加坡的交易员说。
新加坡现货市场上没有交易达成。
韩国东西电力公司网站消息，该公司发布现货标书求购4万吨10月15-19日抵达蔚山港口的高硫燃料油船货。
该标书求购的燃料油的最大含量为2.5%。该标书将于10月4日当地时间下午2点截标。
阿联酋国家石油公司(ADNOC)发布标书，提供8万吨10月15-17日装直馏燃料油船货，业内消息人士表示。截标日期10月4日。
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