周一亚洲燃料油市场走强，因规格燃料油供应紧张，燃料油裂解价差也走高，近月月间价差和码头交付升水均触及多个月高点。
新加坡炼制利润，基准180cst对迪拜原油贴水所债基至逾四年高点水平，因电厂需求坚挺，同时俄罗斯和委内瑞拉等主要出口国供应量减少，且亚洲有工厂进行检修。
周一11月180cst对迪拜原油的炼制利润较上一个交易日上涨3美分，至-1.38美元/桶，为2012年第二季度以来最小贴水额。
本季度燃料油利润已经上涨了逾70%，这是新加坡炼厂的最高利润水平。
业内消息人士表示，380cst 11月/12月价差也上涨至近17个月高点，因调和原料库存量低。380cst 的11月/12月价差上涨50美分，至2.75美元/吨。
上次380cst月间价差处于逆向状态为2015年6月，当时市场面坚挺，燃料油交易量处于纪录高点，且价格波动较大。
码头交货市场供应不足，该市场常常被认为是市场面的风向标，因而现货市场升水受到推动。
380cst船货的码头交付升水上涨77美分，至4.28美元/吨，为1月26日以来最高水平。
但一些业内商家却认为，近期燃料油市场走强态势可能很快放缓，因套利船货的抵达将增加供应量。
一位位于新加坡的交易员表示，目前燃料还未出现不足，仅仅是调和原料短期内供应缺乏。
新加坡现货市场达成三笔交易。维多以MOPS+2.50美元/吨的价格向嘉能可购买2万吨11月27-12月1日装180cst船货;维多以MOPS+2.50美元/吨的价格向嘉能可购买2万吨12月3-7日装
180cst船货;维多以380cst 11月均+9.00美元/吨的价格向嘉能可购买2万吨11月22-26日装180cst船货。
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