周二新加坡380cst的码头升水上涨至近10个月高点水平，因船用油供应持续不足，且需求坚挺，业内消息人士表示。
380cst的码头升水较前一个交易日上涨1.99美元，至6.27美元/吨，触及1月21日以来高点。
规格船用油公布不足导致调和原料供应短缺，因而未来一周至少有一个船用油供应商可能没有船货报价，业内消息人士表示。
规格船货需求坚挺推动燃料油裂解价差走高，目前燃料油裂解价差已经在四年高点水平，业内消息人士表示。
一位位于新加坡的交易员就燃料油炼制利润坚挺发表看法，规格燃料油需求坚挺，因多数船货不符合亚洲市场规格。
周二，380cst燃料油裂解价差开始较前一个交易日的多年高点跌落，但Platts窗口交易中该价差略有回升，且贴水持续缩窄，交易员表示。
周二11月180cst燃料油对迪拜原油炼制利润上涨7美分，为-1.25美元/桶，触及2012年第二季度以来最窄贴水。
周一炼制利润曾触及四年最窄水平，因当地电厂需求坚挺，俄罗斯和委内瑞拉等主要出口国供应量减少，且当地一些炼厂关闭进行检修。
新加坡现货市场达成两笔交易。兴隆以MOPS+2.50美元/吨的价格向摩科瑞购买了2万吨11月29-12月3日装180cst燃料油;Coastal以263.00美元/吨的价格向嘉能可购买了2万吨12月4-8日装380cst燃料油。
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