周三亚洲燃料油现货升水持续从即期供应继续紧张中获得支撑，交易商称，尽管从上周末起陆续有进口船货运抵新加坡。
新加坡一位交易商称，“我认为少量船货已推迟到12月，”指称这支撑了市场。
除了船货推迟之外，交易商称，近期抵达的船货将花些时间才能进入市场，因为它们需要进行调和以满足规格需求。交易商称，那些拥有现有船货的供应商希望将货物交付到码头市场，因为这较批发船货市场有一定升水。
行业消息人士称，在普氏窗口交易中，380cst燃料油的卖方报价只有一个，而买方递价则有16个，显示出市场供应紧张。
周三报告在普氏窗口达成两笔现货交易，兴隆和雪弗龙均向Coastal公司售出了2万吨燃料油。
指标180cst燃料油较新加坡报价升水较周二上升0.18美元为每吨2.19美元，交投热络的380cst燃料油较新加坡报价升水涨至每吨2.46美元，较周二高出0.55美元。
码头交货价较新加坡报价升水周三跌至每吨2.10美元，但交易商称，船用燃料油需求稳定及供应紧张带来一些支撑。
中国国家统计局周三发布的数据显示，中国10月份燃料油产量同比去年增长14.9%为220万吨。
新加坡现货市场中达成两笔燃料油交易。兴隆公司和雪弗龙公司分别售给Coastal公司2万吨12月9-13日装380CST燃料油，成交价分别为每吨265.00美元和每吨较MOPS+2.50美元。
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