周一亚洲燃料油的现货价差下跌，交易商称，因石油输出国组织(简称：欧佩克)成员国上周达成减产协议后，一些供应商们锁定近期平价上涨产生的利润。
一位新加坡交易商表示：“一些供应商们乐意降低其报价的升水，他们仍能从平价上涨中获利。”
自周三欧佩克与俄罗斯达成协议后，380CST燃料油的价格水平上涨了逾30美元/吨或10%，达到每吨仅逾308美元。上次380CST燃料油交易价超过每吨300美元是在2015年7月份。
交易商还表示，供应商们通常在财政年度结束之前迫切清除其库存，迫使卖主们以更具有吸引力的价格水平对其船货报盘。
业内消息人士表示，周一普氏窗口交易中总共成交10万吨380CST燃料油以及6万吨180CST燃料油。
新加坡现货市场中达成六笔燃料油交易。卢克公司售给摩科瑞公司2万吨12月29-1月2日装180CST燃料油船货，售价为每吨317美元;摩科瑞公司从维多公司手中采购2万吨12月23-27日装180CST燃料油船货，成交价为每吨317美元;摩科瑞公司从卢克公司手中购买了2万吨12月24-28日装180CST燃料油船货，成交价为每吨316美元。卢克公司售给中石油公司2万吨12月20-24日装380CST燃料油船货，售价为每吨309美元;道达尔公司售给中石油公司4万吨12月20-24日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+2.50美元;壳牌公司售给摩科瑞公司4万吨12月20-24日装380CST燃料油船货，售价为每吨较12月均价+2.50美元。
自上周欧佩克与俄罗斯达成减产协议后的三个交易日内，新加坡现货交易窗口中的成交量增至每日平均约15万吨，而减产协议前的三个交易日内平均每日2万吨。
周一380CST燃料油的现货价差为每吨较新加坡报价升水2.59美元，较前一日每吨下跌71美分。
交易商表示，在其他现货市场中，非集装箱的过驳市场升水价涨至每吨较新加坡报价升水4.78美元，因供应相对吃紧，需求稳健，且装船计划繁忙。
相关消息，尼日利亚石油部长Emmanuel Ibe Kachikwu周一在印度Petrotech能源讨论会的间隙表示，尼日利亚将维持其所有三个油田的石油日产量在190万桶的水平。
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