周四亚洲中质馏份油市场，库存下降推动柴油现货价差上涨，航煤需求也依然强劲。
新加坡国际企业发展局(IES)公布的数据显示，在截至12月14日的一周内，新加坡陆上柴油和航煤库存较前一周下降12%，至逾五个月低点1195.5万桶。
数据显示，新加坡对孟加拉、马来西亚和文莱的柴油出口较前一周增长，而且从韩国和沙特的柴油进口暂停，助长库存下降。
业内一位消息人士表示，东方至西方市场柴油套利船货交易窗口打开，可能会吸引韩国船货出口。
贸易商称，预计来自北亚的航煤需求强劲，因冷冬提振取暖用油需求，而且接近年底全球航空客运活动也可能升温。
日本石油协会(PAJ)会长Yasushi Kimura周四表示，该国12月煤油需求同比可能增长近10%。日本11月煤油需求同比增长约30%，因天气寒冷。
一位船运经纪人称，煤油需求增长可能也会提振中程油轮运费上涨。日本通常从韩国进口煤油，因各大油企在韩国租用储库。
油市分析机构BMI Research表示，到2025年全球航煤消费量可能会增长11.6%，至716.8万桶/日，因中美两国航空客运、货运前景靓丽。
但BMI Research称，全球化进程遭遇瓶颈，而且中东地区增长放缓，预计会对航煤需求构成压力。
中国国家统计局周四发布的数据显示，该国11月柴油产量同比增长0.6%，至1527万吨。
中国炼油商通常会在12月份增加成品油出口量，努力用完剩余出口配额，但中国春节假期之前柴油需求可能会上升。
Emarat公司招标寻购2万吨1月9-10日交付含硫10ppm柴油船货，该标书将于12月20日截标，投标者报价有效期至12月22日。
新加坡中质馏份油现货市场，共有五笔柴油和一笔航煤交易达成。
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