周二亚洲柴油利润攀升至近一周高点，消息人士表示，因中国柴油库存耗尽。中国是世界上第二大石油消费国。
据新华社的数据显示，中国11月底的柴油库存降至纪录低点，较去年同期下降3.9%为595万吨。
新华社在报告中表示，柴油供应变得吃紧，因中国炼厂抑制了产量;同时他们升级了设施以生产更高质量的柴油，旨在符合中国自1月1日起实施的严格的汽柴油排放限量。
中国将于2017年1月1日起强制性使用国五标准的汽柴油。该标准相当于欧五规格，允许最大含硫量10ppm。
一位业内人士表示，虽然预计柴油出口质量未来将有所变化，但预计1月份的出口不会改变。这位消息人士补充道，最后可能将出口更多含硫量10ppm柴油，因炼厂升级了其设施。
因此，新加坡含硫量10ppm柴油的现货升水也上涨了，因欧洲寒冷的气候开始消耗用于取暖的柴油船货。
交易商表示，埃及石油总公司(EGPC)将求购高达17.8万吨1月交付的柴油船货，也有助于提振柴油利润。埃及石油总公司将求购两船各3.4-3.6万吨1月11-13日和1月24-26日在苏伊士港口交付的含硫量0.1%柴油。该公司还求购3.5-4万吨1月23-25日在埃因苏赫纳交付的含硫量0.5%柴油，该标书将于12月29日截标，有效期直至1月3日。
其他标书方面，中国航空油料公司将求购两船各2.5万吨1月18-20日和2月6-10日在黄埔交付的航煤船货，该标书将于12月29日截标，有效期同一天。
科威特石油公司出售4万吨1月24-25日装航煤船货，该标书将于12月27日截标，有效期同一天。
新加坡现货市场中达成一笔航煤交易和六笔柴油交易。中石油公司从PetroDiamond公司手中购买了13万桶1月11-15日装航煤，成交价为每桶较MOPS 1月-0.50美元。
托克公司售给英国石油公司两船分别为15万桶和18万桶的含硫量10ppm柴油，售价为每桶较MOPS+1.10美元，船期为1月20-24日。托克公司还售给英国石油公司一船15万桶1月15-19日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶较MOPS+1.10美元;托克公司售给维多公司25万桶1月11-15日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶较MOPS+1.25美元;Winson售给维多公司两船各15万桶1月11-15日装含硫量500ppm柴油，售价均为每桶较MOPS-0.35美元。
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