交易人士表示，周四亚洲柴油和航煤现货价差下跌，因新加坡中质馏份油库存增加。
据新加坡国际企业发展局(IE)周四发布的数据显示，1月18日截止当周，新加坡中质馏份油库存增长219万桶或22.4%，达到五周高点1,195.4万桶。
孟加拉国、柬埔寨和马来西亚的柴油进口量较前一周下降;同时伊朗和韩国恢复了向新加坡的柴油出口，有助于新加坡库存增加。
据新加坡国际企业发展局的数据显示，在1月18日截止当周，印度尼西亚向新加坡出口了近15万吨柴油。交易商表示，此举不同寻常，但具体细节不明。
根据数据显示，1月18日截止当周，阿联酋从新加坡进口了约4万吨航煤和约2.4万吨柴油。交易商表示，阿联酋通常是这两种燃料的净出口国，很少进口它们。这些船货的出口方目前不明。
三位业内人士表示，鲁韦斯炼厂失火后，阿布扎比国家石油公司(ADNOC)可能将要花两到三个月的时间重启一套生产汽油的重油催化裂化装置(RFCC)。该公司已重启了常减压装置，预计这套装置将花几天时间才能完全恢复生产。
一位业内人士表示，Emarat可能从Noble购买了6万吨2月3-4日在阿里山港口交付的航煤，成交价为每桶高于中东报价0.85美元，但未能立即得到证实。
新加坡现货市场中达成两笔柴油交易，但没有达成航煤交易。Winson售给维多公司两船各15万桶含硫量500ppm柴油船货，船期分别是2月3-7日和2月14-18日，售价均为每桶较MOPS-0.10美元。
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