对于一季度涌入亚洲市场的套利船货将增加的预期，周五给亚洲高硫燃料油市场带来压力。
180CST和380CST燃料油的跨月价差较前一日结算价均下跌25美分为每吨升水1.00美元，触及近三个月以来的最低点。
新加坡2月180CST燃料油/迪拜原油的贴水也疲软，下跌64美分为每桶贴水2.44美元，触及近两个月的最低点。
一位新加坡的燃料油贸易商表示：“在普氏窗口交易之前，伦敦洲际交易所(ICE)的燃料油裂解价差、东西方价差以及跨月价差都遭受打压，但在窗口期和关闭之后获得一些支撑。”
2月东西方价差(指的是FOB新加坡180CST高硫燃料油与FOB鹿特丹含硫量最大3.5%的驳船燃料油之间的价差)较前一日下跌75美分为每吨25.75美元后，套利交易窗口目前处于自11月9日以来的最窄价差。
路透供应链和大宗商品研究周二公布的评估显示，预计1月份涌入东亚市场的燃料油总量将创下九个月高点670-680万吨，主要受中东涌入量连续第二个月超过平均水平的提振。
标书方面，业内人士表示，阿布扎比国家石油公司(ADNOC)售给维多公司8万吨1月25-27日在鲁韦斯交付的直馏燃料油(SRFO)，售价为每吨较MOPAG 380CST燃料油估价升水20美元。
周一消息人士表示，上周失火之后，阿布扎比国家石油公司关闭了其鲁韦斯炼厂一半的产能，该炼厂的日处理能力是80万桶。虽然该炼厂西部地区的常减压装置周四重启了，但重油催化裂解装置(RFCC) 依然停产。
新加坡现货市场中达成两笔180CST燃料油和两笔380CST燃料油交易。摩科瑞公司售给壳牌公司2万吨2月4-8日装180CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS-0.50美元;摩科瑞公司还售给维多公司2万吨2月14-18日装180CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+0.00美元;嘉能可公司售给Coastal公司2万吨2月15-19日装380CST燃料油船货，售价为每吨315.50美元;Coastal售给英国石油公司2万吨2月9-13日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+1.50美元。
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