周四燃料油即期跨月价差的卖压中止了一波预期中的多头交易，而就在一天前，实货船货成交活动攀升，标志着多头交易策略的开启。 周三普氏窗口实货交易达到22笔，接近纪录高位，启动了这一波交易。不过燃料油船货的买兴今日迅速消散，仅有一笔交易达成。 买兴的缺乏拖累380cst燃料油现货价差降至每吨较新加坡报价贴水0.13美元，大幅低于周三的每吨升水1.70美元。 一位在新加坡的贸易商说：“信心不见了...大家都曾大谈(多头交易)，但现在似乎消散了。”并补充指出，自2月中旬以来贸易商已经消化了这一预期中的交易模式。 行业消息人士称，做多的贸易商可能被即期跨月价差大幅下滑吓到了。 消息人士称，380cst燃料油3月/4月跨月价差处于每吨升水约0.75美元，大幅低于前一日的盘中高位约每吨现货溢价3美元。 与此同时，380cst燃料油4月/5月跨月价差周四也跌至约-0.25美元，尽管4月的供给料趋紧。 展望未来，贸易商称市场做多者在3月继续推进该交易模式也不是没有可能，但目前的市场结构和基本面使这样做面临越来越大的挑战。 官方数据显示，3月1日止当周，新加坡陆上燃料油库存下降1%或2.8万吨，持稳于前一周的七个月高位398万吨附近。新加坡的燃料油净进口量较前一周下降21%，触及五周低点78.5万吨。 虽然交易商表示，他们预期本周的库存会增加，但其他人表示新加坡船用燃料的低迷需求可能有助于库存保持稳定，尽管净进口量下降。 新加坡现货市场中达成一笔燃料油交易。英国石油公司售给嘉能可公司2万吨3月19-23日装180CST燃料油船货，售价为每吨较3月结余均价贴水1.00美元。
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