周四亚洲含硫量500ppm柴油的现货价差较新加坡报价每桶升水0.10美元，反映出供应相对紧张的状况。
交易员称，含硫量500ppm柴油供应减少也导致低硫10ppm柴油与含硫500ppm柴油之间的现货价差缩窄。
“比如中国的那些炼厂采用低硫燃料对产量有影响。总的来说，只有500ppm级柴油表现好于预期，而不是10ppm柴油，因为低硫燃料供应更多些，”新加坡的一位交易员说。
官方数据显示，截至3月1日当周，新加坡中质馏份油库存增加约1.5%或18.6万桶，达到两周高位1,277.3万桶。
这与美国馏份油库存减少的趋势形成对照。美国能源情报署(EIA)数据显示，上周美国馏份油库存减少92.5万桶，降幅大于分析师预期的61.1万桶。
标书方面，越南Petrolimex公司从一位西方贸易商和石油巨头手中购买了6万吨3月-6月交付的航煤，成交价为每桶较新加坡FOB报价升水约0.50美元。
肯尼亚打算通过标书采购4-5月交付的总共逾70万吨汽油、航煤和柴油，该标书将于3月7日截标，报价有效期直至3月8日。该国此前购买了逾42万吨2月-3月交付的燃料。
印度芒格洛尔石化炼制有限公司(MRPL)通过标书出售4万吨4月16-18日从新芒格洛尔装运的航煤，该标书将于3月7日截标，递价有效期直至3月8日。
炼厂消息，日本炼油商—东燃石油公司表示，周三关闭了其千叶炼厂里日处理能力15.2万桶的唯一一套常减压装置(CDU)进行计划检修，料将于4月下半月重启。
泰国IRPC公司预计维修将使其今年的产能从2016年的18.3万桶/日降至约17.2万桶/日。该炼油商补充道，预计今年的总炼油利润将好于去年。
新加坡现货市场中达成两笔柴油和两笔航煤交易。托克公司售给Winson公司15万桶3月22-26日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶较MOPS+0.10美元;Winson从Freepoint公司手中购买了15万桶3月17-21日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较MOPS+0.10美元;Winson售给英国石油公司10万桶3月17-21日装航煤，售价为每桶较MOPS-0.30美元;Winson售给兴隆公司10万桶3月17-21日装航煤，售价为每桶较MOPS-0.30美元。
(关键字：柴油 航煤 原油)