周一，亚洲石脑油裂解价差涨至每吨70.75美元的高位，此前在3月2日曾下滑16%至十周低位。
但炼厂利润依然为负，受美国汽油库存高企和液化石油气(LPG)价格下滑打压。在部分亚洲裂解厂商那里，LPG是可取代约5-20%石脑油作为替代原材料。
日本浮现需求，三菱化工和昭和电工正在考虑购买4月交付的石脑油船货。
印度石油公司以对阿拉伯湾石脑油价格升水大约5.5美元/吨(FOB)的价格销售了最高3.8万吨3月23-25日装来自坎德拉的石蜡最低含量60%的石脑油船货给Socar。而此价格低于此前印度石油公司销售给维多的一船3月3-5日装来自同一港口的货物价格。
此外，印度巴拉特石油公司发布标书销售8000吨含硫量最大250ppm的88号汽油和2万吨石脑油的拼装船货，这船货物将于3月15-19日从孟买港口装船。该标书将于3月8日截标。
亚洲汽油实货裂解价差回到每桶7.30美元，与3月2日接近五个月低点的水平相同。
亚洲汽油纸货场连续第二天呈正价差，反映西方汽油库存高企的状况。正价差是指即期月份的价格低于远期月份的价格，受基本面疲软影响。
行业观察机构Genscape在报告中称，西非目前是最吸引欧洲汽油船货的市场，欧洲对西非的汽油出口2月较上月大增超过60%，至178万吨。
新加坡现货市场无石脑油交易达成，但达成三笔汽油交易。
PTT公司以每桶62.80美元销售了两船5万桶3月27-31日装92号汽油船货给维多公司;中国联合石化公司以每桶62.81美元的价格销售了一船5万桶3月21-25日装92号汽油船货给Trafi。
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