周四交易员称，亚洲燃料油市场人气显现改善迹象，因预期4月套利供应相对将更少，有可能缓解近期库存增加的情况。
“人气在缓慢改善...库存在出清，油价底部也在形成中，”新加坡的一位燃料油交易员说。
最新官方数据显示，截至3月22日当周，新加坡岸上燃料油库存微增0.5%，或2.1万吨，至404万吨，暗示库存补充操作在减少。
数据显示，截至3月22日当周，新加坡燃料油净进口量暴跌50%至45.1万吨的14周低点。而同周新加坡燃料油出口攀升99%，燃料油进口下降7%。
中国是新加坡燃料油最大的净出口目的地，出口26.1万吨燃料油到中国，其次香港出口量为14.5万吨，印尼的出口量为5.6万吨。
而在截至3月22日当周，来自沙特的燃料油净量最大，从沙特总共进口了18.4万吨燃料油，其次从俄罗斯进口17.9万吨燃料油，从荷兰进口17.4万吨燃料油，从意大利进口6.8万吨燃料油。
交易员估计，4月运抵新加坡的套利船货估计约为400万-500万吨。
汤森路透石油研究显示，今年第一季的月度套利船货总计为逾700万吨。
交易员称，380cst燃料油的现货贴水和近月跨月价差都受到买兴增强的提振。
消息人士称，周四普氏窗口有七笔380cst燃料油船货成交，总计160,000吨。
摩科瑞本月二度成为380cst燃料油的主要买家，其次是中石油。
贡渥(Gunvor)和卢克石油(Lukoil)各出售三笔燃料油船货，壳牌出售一笔。
消息人士说，自本月初以来，普氏窗口交易了逾250万吨燃料油，中石油买入了其中的逾一半，约为140万吨。
业内消息人士们周四表示，台塑石化公司通过标书以对新加坡180cst高硫燃料油价格贴水大约15美元/吨或低于15美元/吨(FOB)贴水的价格销售了4万吨(可操作公差加减5%)的含硫量最大4%的380cst高硫燃料油船货，买家为壳牌。这船燃料油将于4月5-7日从麦寮港口装船。
贸易商们表示，台塑石化公司最近通过一份标书以对新加坡180cst高硫燃料油价格不到16美元/吨(FOB)的贴水价销售了一船4万吨3月23-25日装来自麦寮港口的品质相同的燃料油船货，买家也为壳牌公司。
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