周四，亚太原油现货市场保持稳定，因为剩余5月装原油船货逐渐售完，且贸易商们将他们的焦点转向6月原油船货。
伍德赛公司已经销售其5月装Vincent原油船货，不过，买家和价格细节尚不明朗。
卡塔尔国际石油公司以对迪拜价格贴水50-70美分/桶的价格销售至少两船即期装运的凝析油船货。韩国SK能源公司和维多公司各购买了一船4月装脱臭凝析油船货。此外，卡塔尔国际石油公司可能已经销售了第三船凝析油船货。
目前依然要看卡塔尔国际石油公司是否将其拉斯拉凡炼油厂一号凝析油分离塔的检修时间延长。预期这套装置停车检修10-15天。3月份，卡塔尔国际石油公司通过标书以对迪拜价格升水2.6-2.8美元/桶的价格销售了一船5月装脱臭凝析油船货。
印尼国家石油公司销售23.5万桶5月22-23日装Senoro凝析油船货的标书流标。该公司再次发布标书销售23.5万桶5月22-23日装Senoro凝析油船货。该标书将于4月10日截标，有效期至4月12日。
炼厂消息，壳牌公司正计划检修其位于新加坡日处理能力50万桶Bukom炼狱场的一套原油蒸馏装置。
市场消息，中国石油集团周四表示公司输送第一船来自其阿布扎比油田区块的100万桶船货。此外，贸易商正匆忙取消在北亚装运的、要销往中国的一些油品船货，因中国计划对某些成品油征收消费税，从而令上述交易变得不再划算。
两位熟悉情况的消息人士周四称，至少有两笔于4月末在韩国装运的轻循环油(LCO)船货被取消，赶在了成品油消费税征收之前。消息人士拒绝透露身份，因为他们未获授权对媒体讲话。其中一位消息人士称，这两笔船货本来由中国企业购买，现在则被他们取消了。该人士还补充称，另一家中国贸易商正试图取消第三笔船货。另一位来自日本炼油业的消息人士称，对5月轻循环油船货的买需也已消失。
航运和石油行业消息人士称，伊朗已卖光数年来存储在海上储油设施的原油，目前该国原油产量仍难以满足保持出口增长的需要。自2016年1月国际制裁松动后，伊朗出售了数百万桶储存在海上油轮的石油，试图夺回失去的市场份额。
消息人士称，伊朗过去两周卖出了最后一批海上存储的原油。存储的原油多数为凝析油。卖光海上储备油之后，伊朗失去了一个提振出口的重要来源。预计原油和凝析油的出口可能会下滑。
迪拜商品交易所，六月交割的阿曼原油期货合约价格下跌0.27美元至每桶53.14美元。6月布伦特对迪拜EFS价差上涨9美分至每桶1.34美元。
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