周四380cst燃料油现货升水基本持平，尽管普氏窗口几乎未见供应商，贸易商表示这不太常见，尤其是近期的官方数据显示新加坡陆上燃料油库存上升。 普氏窗口报告成交三笔船货，总计2万吨380cst燃料油和4万吨180cst燃料油。 唯一的一艘380cst燃料油船货是由维多在0830 GMT出售的，这至少是今年以来出售船货最少的一天。 相比之下前一日有七艘船货的卖方报价，本周初时则有12艘船货的报价。 自5月初以来普氏窗口总计成交142万吨燃料油，4月时为382.1万吨。 新加坡国际企业发展局(IES)数据显示，5月17日止当周新加坡陆上燃料油库存增长8%至322万吨（2154.5万桶）。 路透数据显示，5月17日当周新加坡的燃料油净进口量升至至少一年半高位163万吨，比前一周高出214%，并且也远高于2016年2月24日当周创下的前次高位150万吨。 经纪消息人士称380cst燃料油6月/7月跨月价差报在每吨约负0.25美元。 行业消息人士称，近月跨月价差目前已稳定在时下的水准，在这一水准其遭遇到了阻力。 380cst的6月/7月价差自4月28日以来一直处于升水水平，但周一因销售压力加大导致该价差进入逆向状态。 交易员表示本周初月间价差下跌是因380cst的6月合约的未平仓数量触及今年高点水平，1050万吨以上导致市场商家担忧。 日本经济产业省周三公布的最新数据显示，3月份日本保税船用油的销售环比增长1.7%至239万桶，但是同比下降13.8%。 数据显示，3月份保税船用柴油销量总计100,042桶，同比增长11.8%，但是环比2月份增长15.2%。 此外，3月份日本没有进口保税船用燃料油，2月份进口31,650桶。
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