周三,来自泰国的柴油现货需求支撑低硫柴油的现货价差,而来自印尼的现货需求也支撑高硫柴油和航煤价格。 贸易商们称,泰国的PTT和Star Petroleum Refining (SPRC)求购6月现货柴油,反过来这帮助支撑含硫10ppm柴油的现货价差。贸易商称PTT求购3万吨船期6月7-15日的含硫45ppm柴油,SPRC则在求购3万吨船期6月的同级别柴油。 一位消息人士称,PTT求购柴油是因为其炼厂将在6月进行检修。消息人士还称,该炼厂将关闭数量不详的装置,为期10-15天。消息人士称,2月以来该公司一直在进口柴油,以应对4月或5月的检修。该公司上次购买了5月交付的柴油,但标书细节不明。 泰国的Bangchak称,该公司已经关闭一座加氢装置和一座氢化裂解装置,将关闭22天,以在5月19日-6月9日之间进行维护。 贸易商称,印度斯坦石油公司(HPCL)可能以每桶较中东报价升水2.70-3.20美元的价格从维多购买了6.5万吨6月15-20日运抵蒙德拉的含硫40ppm柴油,不过未能获得相关公司的确认。 贸易商们表示,坦桑尼亚石油大宗采购代理公司将从Addax Energy公司以每吨对中东价格升水17.94美元进口64,285吨7月1-3日交货的50ppm柴油和64,284吨7月18-20日交货的50ppm柴油。并且该公司还将从Sahara Energy公司以每吨对中东价格升水59.45美元进口22,464吨7月10-12日交货的航煤和煤油船货。 此外,贸易商们称,肯尼亚石油进口商们将从Aspam Energy、KenolKobil、Kencor和Galana Oil公司进口6-8月交货的78,664吨航煤和225,883吨50ppm柴油。航煤船货的采购价可能为每吨对中东价格升水2.99美元,而50ppm柴油的采购价为每吨对中东价格升水7.54-25.80美元之间。 贸易商们表示,印尼国家石油公司求购6月交货的柴油和航煤现货以弥补炼厂检修期间国内供应缺口。 日本经济产业省周三公布的数据显示,4月该国煤油销量较3月下降近49%,但比上年同期增长3%。 新加坡中质馏份油现货市场上未报告有交易达成。
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