周五新加坡柴油裂解价差上升，业内消息人士称，这归功于印度柴油进口的提振。 业内消息人士称，今年印度柴油进口有望触及至少2011年以来最高，因炼厂关停升级装置来满足新的燃油标准，而且偏暖天气刺激需求。 据路透公布的招标数据显示，印度国有炼厂已经在寻求或者已经购买截至7月的至多96.7万吨柴油。据可往前追溯至2011年的全年政府数据显示，这一规模超出了2016年创纪录的96.2吨进口纪录高位。 据石油咨询机构FGE苏伊士东部石油业务主管Sri Paravaikkarasu称，印度炼厂的升级旨在满足4月1日推出的新欧IV燃油标准，而且偏暖天气也提振了印度的柴油进口。 业内消息人士称，越南大型燃油进口商Petrolimex买下7月交付的两艘柴油船货，共计7万吨，新加坡或泰国离岸价(FOB)每吨较新加坡报价升水0.75-0.8美元。 其中一位消息人士称，其中一艘船货可能来自皇家荷兰/壳牌石油，但这无从确认。 新加坡现货市场上有两笔航煤交易、两笔柴油交易达成。 来自荷兰咨询公司PJK International周四公布的数据显示，截至6月15日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）中心柴油库存小幅攀升，尽管内陆柴油需求强劲。 截至6月15日当周，柴油3.5%的增幅加上燃料油库存的攀升已经导致该地区成品油总库存较前一周攀升7%至558.9万吨。 PJK的Patrick Kulsen指出，柴油库存攀升，尽管荷兰的柴油需求依然相当高。而且我们所看到的是进口货物的油轮增加。 贸易商们表示，美国至欧洲的柴油出口一直在增加，因为在春季检修结束后美国炼油厂的开工率维持满负荷运营。此外，来自东方的柴油到货量也在增加。
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