东/西方(EW)近月燃料油套利价差跌至近两周低点

目前阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)的380cst燃料油供应趋紧，因当地一些船舶准备将燃料油船货运往新加坡，欧洲西北地区的7月380cst驳船燃料油价差劲升。

荷兰顾问公司PJK International的数据显示，由于出口至亚洲的需求强劲，ARA地区的燃料油库存过去一周下降16%。PJK数据显示，有两艘巨型油轮准备在鹿特丹装载部分船货运往新加坡。

官方数据周四显示，6月21日截止当周的新加坡陆上燃料油库存增至七周高点348万吨，较前一周增长8%或16.8万吨。

到周五0730GMT时，在伦敦洲际交易所（ICE）交易的6月380cst燃料油东/西方套利价差跌至每吨14美元，前一日为每吨15.25美元。

鹿特丹380cst燃料油7月/8月驳船燃料油价差升至每吨升水约3.75美元，周四为每吨2.50美元。

根据当前7月东/西方套利价差的水平，交易商指出，由欧洲西北地区运往亚洲的新套利船货将有限，因不符经济利益。

业内人士估计，7月份运抵新加坡的船货约为350-400万吨。

普氏窗口交易中达成两笔燃料油交易，总计成交4万吨380CST燃料油。自6月初以来，普氏窗口共成交112万吨燃料油，5月份成交了194万吨。    

嘉能可售给贡沃尔公司2万吨7月15-19日装380CST燃料油，成交价为每吨280美元；嘉能可售给Coastal公司2万吨7月19-23日装380CST燃料油，售价为每吨280美元。