周三，7月燃料油东方/西方套利价差持续下跌，因西北欧市场基本面看涨，这使得短期由欧洲输往亚洲的燃料油套利船货变得更加不划算。
汤森路透石油研究的最新估计显示，7月由西方运往东亚的燃料油套利数量接近310-320万吨，为12个月以来最低， 远低于6月创下的四个月高点510-520万吨。
经纪商消息人士指出，截至周三1100 GMT时，7月燃料油东方/西方套利价差约为每吨13.25美元，低于上日同时间的约13.50美元。消息人士称，稍早时，套利价差企图上升至每吨14美元，但迅速遭到压低。
尽管未来两个月流入亚洲的套利船货料将较少，但消息人士称，东方/西方套利价差持续受欧洲供给紧俏压低。欧洲驳船燃料油7月/8月跨月价差周三在每吨升水3.50美元，较上日上涨0.25美元。7月/8日驳船燃料油跨月价差周一在近10个月高位3.75美元。
根据数据显示，截至6月26日当周，富查伊拉石油工业区的燃料油库存攀升近4%至1213.6万桶。富查伊拉的燃料油库存目前位于自1月中旬开始报导该地区库存以来的第二高水平，略低于截至3月27日当周触及的1232.8万桶的记录高位。
尽管富查伊拉地区的燃料油库存攀升，但是，贸易商们表示富查伊拉船用燃料油的销售压力却逐渐缓解，因为富查伊拉港口取消了对来自卡塔尔和前往卡塔尔的油轮限制。
印度石油公司标售最高3.5万吨7月22-24日装来自金奈的380cst高硫燃料油船货。该标书于周三截标。
周三，新加坡燃料油市场没有交易达成，最近一次普氏窗口没有交易达成是在三周前的6月7日。
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