<h1>亚洲燃料油裂解价差贴水收窄，原油价格走软主要储油中心库存下降</h1>
<div class="v2_comtent_info01">
<span>2017-7-10 10:09:50</span>来源：<span>外盘</span>作者：<span></span>
</div>
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<div class="v2_comtent_info03">
<ul>
<li><b class="v2_content_ico04">导读：</b></li>
<li>周五亚洲燃料油裂解价差贴水收窄，因原油价格走软及本周主要储油中心库存下降。</li>
</ul>
<ul>
<li><b class="v2_content_ico05">关键字：</b></li>
<li>燃料油 套利价差 现货升水</li>
</ul>
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<div class="over_x"><p><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><font face="宋体">
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><font face="宋体">周五亚洲<b>燃料油</b>裂解价差贴水收窄，因原油价格走软及本周主要储油中心库存下降。</font> </span><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"> </span><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">1000 GMT，在ICE交易的8月驳船燃料油较布伦特原油裂解价差，贴水从上日的每桶5.30美元缩减至4.85美元左右。 </span><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"> </span><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><font face="宋体">上周五</font>8月驳船燃料油裂解价差在每桶贴水4.80美元交投，但由于卖压加重，周二跌至贴水5.70美元。 </span><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"> </span><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><font face="宋体">驳船燃料油裂解价差本季料依然较高，因夏季为需求高峰，且在炼油厂维修和生产出现问题的情况下，供应受到限制。</font> </span><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"> </span><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">7月6日止的当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)燃料油库存减少6%至96万吨，因流入的供应不敷抵消出口。 </span><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">PJK数据显示，6月27日一艘超级油轮停靠在码头，装满燃料油后驶往新加坡。</span><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><font face="宋体">路透的船运数据显示，贡沃尔承租</font>Zourva号超级油轮运载27万吨燃料油离开鹿特丹，将于8月14日抵达新加坡。 </span><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"> </span><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><font face="宋体">普氏窗口回报三笔船货交易，总计</font>20,000吨180cst燃料油和40,000吨380cst燃料油。</span><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><span style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"><!--EndFragment--></p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0pt"> </p>
<p>(关键字：燃料油 套利价差 现货升水)</p></div>
<div class="v2_comtent_info04">（责任编辑：01155）</div>