周一，10月装凝析油船货的升水价持续强劲，因为轻质和中质馏份油的炼制利润强劲。
一位贸易商指出，卡塔尔石油公司以高于上月销售的9月装凝析油船货的升水价销售10月装凝析油船货。强劲的中质馏份油炼制利润支撑着凝析油的价格。
据悉，BHP Billiton公司以每桶对即期布伦特升水大约2美元的价格销售了其10月底装西北大陆架凝析油船货。10月装重质低硫原油的交易活跃，所有三船货物都已经售出。这三船货物包括一船55万桶Woodside公司销售的Vincent原油船货、BHP Billiton公司销售的一船55万桶Pyrenees原油船货和一船三井公司持有的Enfield原油船货。
贸易商们表示，交易细节已经慢慢流出市场，但是预期10月船货价格比9月船货的升水价高，因为10月供应吃紧以及中质馏份油和燃料油炼制利润坚挺。
埃克森美孚公司签署一份标书销售65万桶10月7-11日装富含中质馏份油的原油船货。该标书将于8月24日截标，有效期为同一天。
10月布伦特对迪拜EFS价差上涨至每桶2.05美元。迪拜商品交易所，10月阿曼原油期货合约结算价上涨1.43美元至每桶50.80美元。
道达尔已同意以49.5亿美元收购丹麦企业集团A.P.穆勒-马士基集团旗下Maersk Oil部门，结束了道达尔于一年前开始的交易评估过程，当时A.P.穆勒-马士基集团正试图应对航运业最严重的低迷期之一以及历史性的油价大跌局面。
两家公司在周一的声明中称，道达尔还将承担Maersk Oil的25亿美元债务。根据该协议，A.P.穆勒-马士基将获得9,750万股道达尔股份，以此保留部分石油行业份额，这些股份相当于这家法国能源集团约3.76%的股权。道达尔将承担所有资产弃置负债（目前达到29亿美元），并凭藉强大的哥本哈根和埃斯比约业务基础保持Maersk Oil在北海的地位。丹麦将成为道达尔将丹麦、挪威和荷兰业务整合后的运营中心。Maersk Oil上周公布第二财季实现净利润1.91亿美元，收入13.7亿美元。
伊拉克向客户发出通知称，计划自1月起，面向亚洲出口的巴士拉原油价格将采用迪拜商品交易所(DME)的阿曼原油期货作为指标。这是伊拉克石油销售改革的最新举措。伊拉克国家石油营销组织(SOMO)的这个方案，标志着该国在石油定价上与沙特、科威特和伊朗等其他石油输出国组织(OPEC)成员的分道扬镳。后者数十年来一直采用标普全球普氏的价格评估体系作为他们的指标。
这意味着向中东每天所出口亚洲逾1,200万桶原油的定价权发起挑战，并挑战全球最大石油出口国沙特的地位。SOMO在发给客户的落款日期为8月20日的信中称为了实现我们对亚洲石油出口的内在价值，使其与最近的市场预期一致，我们考虑调整当前对亚洲市场的定价方案。SOMO向客户征求意见，截至日期为8月31日。SOMO和迪拜商品交易所未立即回复路透的置评请求。
利比亚石油官员周一表示，该国最大的油田在上周末被关闭，此前一个当地部落因就业岗位方面的争端关闭其管道。利比亚石油官员称，Sharara油田在其连接管道的一个阀门被当地部落关闭后停止产油。Sharara油田位于该国南部的沙漠地区，正常情况下的日产量为27万桶。利比亚石油官员表示，该部落要求为其成员提供更多工作岗位，此前经常阻断石油输送。
一位利比亚石油官员称，利比亚国家石油公司正试图重开这个关闭的阀门，希望在周一晚些时候恢复生产。西班牙的Repsol是Sharara油田的主要外国合作伙伴，该公司没有回应置评请求。
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