周一，亚洲汽油裂解价差下滑至两个交易日低位每桶13.19美元，上日一度触及一年半高位，因中国石油大连石化分公司一座年加工能力140万吨的重油催化裂化车间发生火灾事故。 目前的价差展现出市场基本面仍然强劲。因为价差仍比7月每桶10美元的均值还高。知情行业消息人士周一表示，该重油催化裂化车间料于约三周后恢复运营。 亚洲石脑油价差则位于六个交易日来最低水平，报每吨75.43美元，受布伦特原油上涨打压。 印度石油天然气公司（ONGC）销售3.5万吨8月31-9月1日装来自孟买的石脑油船货给托克(Trafigura)，每吨价格较中东离岸价格(FOB)的报价升水5-6美元。此价格低于此前印度石油天然气公司每吨8美元升水价销售来自孟买的7月船货价格。 根据船运数据显示，“Pacific Binzhou”超级油轮8月18日将装载液化石油气开始前往仁川。来自IHS Markit的数据显示，2018年远东市场液化石油气供应缺口将达到大约4250万吨。在亚洲的部分石脑油裂解装置中液化石油气可以替代至少5%的石脑油原料。 新加坡轻质现货市场，有五笔汽油和一笔石脑油成交。嘉能可从BP公司以每吨469美元购买了2.5万吨10月下半月石脑油船货。 Gunvor公司从兴隆以每桶65.8美元购买了5万桶9月3-7日装92号汽油船货，中石油从Sietco公司以每桶65.9美元购买了5万桶9月3-7日装92号汽油船货，兴隆从维多以每桶65.65美元购买了5万桶9月3-7日装92号汽油船货。 维多从卢克以每桶68.35美元购买了5万桶9月3-7日装95号汽油船货，ENOC公司从P66公司以每桶70美元的价格购买了5万桶9月2-6日装97号汽油船货。
(关键字：石脑油 现货船货 裂解价差)