周五亚洲燃料油市场，11月燃料油东-西方套利价差跌至近两周低位，尽管数据显示阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）石油中心燃料油库存在过去一周内升至三周高位。
虽然套利价差下跌，但两位业内消息人士称，买入11月在新加坡交付的新燃料油船货仍存在套利空间。
11月套利价差周五在亚市结算时报22.75美元/吨，较前日下跌0.25美元。
PJK数据显示，在截至9月28日的一周内，ARA石油中心燃料油库存上升17%或18.7万吨，至129万吨，因进口量增加及出口减少。此前连续两周下滑。
ARA燃料油库存较上年同期大增66%。
官方数据显示，在截至9月27日的一周内，新加坡燃料油库存下降5.5%，至347万吨；而截至9月25日一周内富查伊拉石油工业区燃料油库存增加8%至总计174万吨。
新加坡燃料油现货市场，共有四笔总计8万吨380CST燃料油船货成交。
消息人士称，Coastal、摩科瑞和中石油各向兴隆出售一批2万吨船货，成交价约为新加坡报价+2-2.55美元/吨。
Coastal从摩科瑞买入第四批船货，成交价为新加坡报价+2.25美元/吨。
9月份新加坡燃料油现货市场共有226.2万吨燃料油船货成交，8月为140.2万吨。
本月Trafigura为最大买家，买入燃料油103.1万吨；兴隆买入54万吨，摩科瑞买入24万吨。
本月摩科瑞卖出100.2万吨燃料油，位居榜首；中石油卖出46万吨，贡渥卖出26万吨。
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