周二亚洲航煤现货价差下跌，但贸易商表示年末的旅行季和冬季对取暖煤油的需求或在未来几周提供支撑。 贸易商表示，印度的巴拉特石油求售3.5万吨10月末从孟买装船的柴油。 贸易商表示，近期印度炼厂加快了低硫柴油的出口，因许多炼厂都完成了升级改造以满足更为严苛的燃料标准。 贸易商曾预计该国的出口会受到抑制，因印度在雨季后柴油需求通常会上升，不过目前还没有出现这种情况。 日本炼油公司Toa Oil Co表示，周一其关闭了京滨炼厂一座日处理7万桶的原油蒸馏装置，因发生火灾。大火于周一凌晨1点44分(格林尼治时间1644点)开始，两小时后被扑灭，没有人员受伤。一名公司发言人说，尚不清楚重新启动时间，正在对此事进行调查。他表示，“其他装置正常运行”，此外，卡车和船舶的产品运输也维持正常。据该公司网站介绍，京滨炼厂还包括不同石油产品的脱硫装置，一个4.2万桶/日的流化催化裂解装置和一个5.8万桶/日的真空蒸馏装置。 JBC Energy的分析师在周二的一份报告中称，航煤/柴油升水一直低于通常的季节水平，这可能是因为需求差异、第四季初这两种油品之间的平衡趋势以及航煤需求通常在夏季过后减弱。 新加坡中质馏份油现货市场，有六笔柴油和三笔航煤成交。永顺油品公司从兴隆公司购买了三船各15万桶500ppm柴油船货，成交价均为每桶较MOPS+0.20美元，两船船期为10月28-11月1日，另外一船船期为11月3-7日；永顺公司从COA公司手中购买了15万桶10月25-29日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较MOPS+0.20美元；永顺公司从BP手中购买了15万桶11月3-7日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较MOPS+0.20美元；BP公司从中石油手中购买了15万桶11月1-5日10ppm柴油，成交价为每桶较MOPS+2.10美元。兴隆从壳牌公司以10月24-30日MOPS-0.50的价格购买了10万桶10月25-29日日装航煤船货；兴隆从永顺油品公司以11月6-10日MOPS-0.50的价格购买了10万桶11月3-7日装航煤船货；兴隆从维多公司以10月25-31日MOPS-0.40的价格购买了10万桶10月25-29日日装航煤船货。
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