周五亚洲石脑油裂解价差下滑至两日低点每吨102.33美元，前一交易日触及八个月高位，但贸易商对这些微幅调整不以为然，因需求持坚。 贸易商称，日本昭和电工和三菱化学已买入11月下半月交付的石脑油，成本加运费价(C&F)每吨较日本报价升水在5-6美元之间。 但这无从确认，因为买家不对他们的交易置评。 不过，由于需求走强，目前的升水高于11月上半月交付的大多数船货。 举例来讲，昭和电工和三菱化学公司9月22日针对11月上半月交付船货支付的升水每吨没有超过3美元。 仅本周中国联合石化、韩国LG化学公司、台湾台塑石化、日本出光兴产、昭和电工这几家公司已经购买了至少20万吨11月下半月交付的石脑油船货。 中国大连西太平洋石化公司（WEPEC）公司标书出售3.6万吨11月14-16日在大连装船的92号汽油船货，但是标书结果不详。 印度埃萨石油公司在一份周五晚些时候截标的标书中出售11月2-6日在瓦迪纳装船的1.4万吨90号汽油船货和1.5万吨92号汽油船货。 荷兰咨询公司PJK International公布的数据显示，截至10月12日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)中心的汽油库存下降了11.2%，达八周低点23.9万吨 但是数据显示，ARA中心的汽油库存小幅增长至两周高位79,4万吨。 欧洲汽油库存上升之际，美国和新加坡的汽油库存也在增加。 亚洲汽油裂解价差处于两日低点每桶9.96美元，反映出库存增长。 日本Toa Oil Co公司最早在10月晚些时候之前可能不会重启位于日本东部京滨炼厂中遭受火灾的7万桶/日的原油蒸馏装置。 现货市场上没有石脑油和汽油交易达成。
(关键字：石脑油 现货船货 裂解价差)