周五亚洲11月航煤/柴油升水价下跌，但维持在前一日触及的数月高位附近。 路透数据显示，11月航煤/柴油升水价周五跌至每桶1.51美元，从周四触及的2016年5月以来最高位每桶1.58美元下跌。 消息人士称，近期柴油市场疲软而航煤价格相对强劲，支撑了近月航煤/柴油升水。 JBC Energy周五在研究报告中称，“新加坡航煤/柴油升水过去几日大涨，自6月以来首次突破五年均值，仍处于(年初迄今以来)的高位。” JBC援引日本石油协会称，日本出现寒流，另外天气预报称气温低于均值，这可能将提高日本对煤油的需求。与此同时，可满足需求天数比季节性平均值低大约20天。JBC称：“这可能在未来几周支持亚洲航煤/柴油升水，并使前往欧洲的套利交易更难”。 PJK数据显示，11月9日截止当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)的柴油和航煤库存略微下降。数据显示，ARA柴油库存降至205.6万吨，较前一周下降5%，较去年同期减少30%。 PJK的Patrick Kulsen称，柴油库存下降，因德国对取暖油的需求增加。 数据显示，11月9日截止当周，航煤库存较前一周减少4%，达到68.7万吨，ARA航煤库存较去年同期增加6%。 新加坡现货市场中没有达成航煤交易，但达成一笔柴油交易。Winson从英国石油公司手中购买了15万桶11月25-29日装含硫量500ppm柴油，成交价为12月MOPS-0.30美元/桶。
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