经纪商消息人士表示，在原油价格上涨之际，亚洲燃料油裂解价差周五坚挺，收回了前一日的跌幅。
180cst燃料油较12月布伦特原油期货贴水本周拉宽，周五拉宽至每桶贴水4.27美元，而周一为每桶贴水3.71美元。
过去一周的库存数据有升有降，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)的库存增加，进一步接近纪录高位，而新加坡和富查伊拉库存数周内首次下降。
荷兰咨询公司PJK International的数据显示，11月9日截止当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区的燃料油库存连续第三周增加，增长了4%或5.7万吨为141.3万吨。与去年相比，ARA燃料油库存增长了122%，远高于往年这个时候五年平均水平的89.5万吨。业内人士表示，燃料油出口有限，有助于库存增加。
11月8日截止当周的新加坡燃料油库存下降了8%，达到353万吨，为五周内的首次下降。富查伊拉石油工业园区(FOIZ)的库存在11月6日当周下降了8%，达到129万吨。
本月初，燃料油裂解价差涨至近五周高位，因产量下降，运往亚洲的套利船货将会减少，而且市场对燃料油需求旺盛，这令市场预期燃料油供应紧张之势将延续至2018年。
新加坡现货市场中成交四笔船货，共计2万吨180cst燃料油和6万吨380cst燃料油。 消息人士称，贡沃尔(Gunvor)从维多公司买入2万吨11月25-29日装180cst燃料油船货，成交价为每吨较新加坡报价贴水0.50美元。
消息人士称，英国石油公司买入三船2万吨380cst燃料油船货，其中两船从维多公司买入，一船从兴隆公司买入，成交价分别为每吨较新加坡报价升水0.75美元、每吨较新加坡报价升水1.00美元和每吨374.00美元。
炼厂消息，韩国炼油商计划花费逾50亿美元进行装置升级以响应船舶燃料比较严格的规定，从而提高了低硫燃料油以及其他高端产品的产量。
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