周一，亚洲航煤现货价差连续第四天下跌，挫至三周低位，因在新加坡定价窗口中，缺少对航煤船货的现货需求。 尽管过去一周航煤价格承压，但近期跌势料有限，因来自北亚的冬季供应或将收紧，而取暖煤油需求将上升。 数据显示，11月航煤/柴油升水周一涨至每桶1.55美元，向上周四触及的近一年半高位1.58美元回升。消息人士称，近期柴油市场疲弱，再加上航煤价格相对较高，提振了近月航煤/柴油升水。 JBC Energy公司周一在一份研究报告中指出，经过9月份的强劲需求后，10月份印度的成品油需求增长速度相对平稳。并指出，虽然柴油需求低于一年前的水平，但是这与2016年10月份强劲有关。 印度石油部旗下的石油规划与分析小组周五公布的数据显示，10月份印度柴油销售量为655万吨，高于9月份的608万吨，但是低于去年的668万吨。印度航煤需求增长速度10月份呈现两位数字，同比增长11%。 JBC能源公司表示，印度的成品油需求最近连续几个月强势增长，并且我们对今年余下时间印度成品油需求增长速度持乐观看法。 新加坡中质馏份油现货交易，达成一笔柴油交易，未达成航煤交易。永顺石油公司从CAO以11月27-12月1日MOPS-0.25美元/桶的价格购买了15万桶11月28日-12月1日装500ppm柴油船货。
(关键字：柴油 航煤 原油)