周三亚洲180cst燃料油的现货贴水降至8月底以来最低，交易消息人士称，供应商对该油品的卖价颇为激进。

与此同时，12月180CST/380CST燃料油纸货价差降至每吨升水3.75美元，创下11月28日以来的最低点。

新加坡现货市场中达成两笔燃料油交易，总计4万吨380CST燃料油。摩科瑞公司从嘉能可公司手中购买了两船380CST燃料油船货，一船12月21-25日装380CST燃料油船货的成交价为MOPS+0.25美元/吨，另外一船12月26-30日装380CST燃料油船货的成交价是MOPS+0.50美元/吨。

自本月初以来，摩科瑞公司在新加坡交易窗口中一直是燃料油船货的主要买主，目前为止已购买了交易总量42万吨中的34万吨高硫燃料油。维多和兴隆公司自本月初以来各购买了4万吨燃料油。

本月迄今为止，贡沃尔和壳牌公司是主要供应商，各供应了10万吨燃料油，其次是道达尔公司供应了8万吨。其他供应商有嘉能可公司（6万吨）、印度信实工业公司（4万吨）、托克公司（2万吨）和Petco（2万吨）。

标书方面，巴基斯坦国家石油公司（PSO）已取消了进口12月末至1月交付的56.5万吨高硫燃料油和低硫燃料油的标书。

韩国东西电力公司(EWP) 通过标书求购高达4万吨12月23-27日在蔚山交付的最大含硫量2.5%的540CST高硫燃料油，该标书将于12月12日截标。

消息人士表示，台塑石化公司售给贡沃尔公司高达4万吨12月19-21日从麦寮装运的最大含硫量4%的380CST燃料油，成交价为新加坡180CST报价贴水10-20美元/吨。

巴基斯坦国家石油公司(PSO)的两位高管周三表示，该公司已经暂停了燃料油进口，之前该国电力行业转为使用液化天然气(LNG)，使得国内燃料油需求突然下滑。

其中一位消息人士表示，目前尚不清楚将停止多久，但该国国营石油进口商料将大幅度减少燃料油进口。这位消息人士拒绝透露姓名。这位消息人士表示：“随着又有两个LNG终端即将启动，很难看到燃料油需求复苏。”

巴基斯坦较低的燃料油需求已促使本周燃料油库存达到逾四个月高点，其中大部分来自于阿联酋的富查伊拉石油工业区。

数据显示，12月4日截止当周，富查伊拉石油工业区的燃料油库存较前一周增长了13%或140.6万桶（约21万吨），达到1,231.4万桶（184万吨）。

富查伊拉石油工业区的燃料油库存目前处于7月17日当周以来的最高点，当时的燃料油库存达到纪录高点1,345.6万桶（201万吨）。

自年初开始记录此数据以来，富查伊拉石油工业区的周均燃料油库存为1,039.4万桶（或155万吨）。

(关键字：燃料油裂解价差原油)