周三，12月份新加坡380cst高硫燃料油码头交货价升水收窄，因供应商寻求在新年之前削减库存。 消息人士称，12月目前为止，380cst燃料油码头交货价较新加坡报价每吨升水约2-3美元，低于11月下半月的约每吨升水3-4美元。 周三官方数据显示，11月份新加坡船用燃料油销量增至431.6万吨，较上年同期增长4.2%。周三公布的官方数据还显示，抵达新加坡的船舶数量较去年同期比下降9%至3203艘，位于自2015年2月份以来的最低水平。但平均每艘船装载的船用燃料油数量触及纪录高位。 11月销售数据对一些人来说并不意外，因停靠在新加坡的船舶装载更多船用燃料油，而供应商急于完成年度供应合约任务。11月抵达新加坡寻求船用燃料油的船舶每艘装载创纪录的1,350吨，超过了9月份创下的前纪录1,320吨。 新加坡燃料油现货交易窗口，成交两笔船货，总计40,000吨380cst燃料油。摩科瑞先从皇家荷兰/壳牌石油买入一艘船货，之后壳牌又向兴隆卖出第二批船货。 标书消息，台塑石化公司标售最高1.2万吨12月24-26日从麦寮港口装船的最大含硫量0.2%的35cst热解燃料油船货。该标书于 库存消息，根据数据显示，截至 印度石油公司位于印度东海岸Paradip炼油厂的流化催化裂解装置从今晚或者明天起将完全恢复运营。印度石油公司周二关闭其日处理能力30万桶Paradip炼油厂的这套流化催化裂化装置，因为附近的一套设备起火。 新加坡燃料油现货交易市场，摩科瑞公司以每吨357.25美元的价格从壳牌公司购买了2万吨1月7-11日装380cst燃料油船货。兴隆公司从壳牌以结余12月均价持平的价格购买了2万吨1月7-11日装380cst燃料油船货。
(关键字：燃料油 裂解价差 原油)