交易商表示，亚洲1月180CST/380CST燃料油价差周四触及一年半低点，因低粘度燃料油需求下降。 2017年底，巴基斯坦宣布无限期暂停燃料油进口，大大降低了对发电所用的燃料油需求，低粘度燃料油的需求也因此遭受冲击。 新加坡国际企业发展局（IE）的数据周四显示， 尽管数据显示，新加坡的燃料油净进口量攀升149%，创下33周高点145.7万吨，因进口量攀升至10周高点，而出口量降至七周低点。 最新的库存降幅有效地抵消了前一周燃料油库存增加的38.2万吨。陆上燃料油库存较去年同期高22%。 数据显示，新加坡对中国的燃料油净出口量最大，达到19.6万吨，其次是香港的5万吨以及孟加拉国的2.5万吨。 数据显示，新加坡最大的净进口量来自于委内瑞拉，为30.3万吨，其次是巴西的15.6万吨，伊拉克的14.9万吨以及俄罗斯的14.2万吨。 过去一周，新加坡自巴西的燃料油进口量至少为自2016年年初以来的最高水平，超过了 标书方面，阿布扎比国家石油公司12月中旬已完成其投标，将于1月份从鲁韦斯进口高达六船各9万吨含硫量最高1.2%的70-80CST直馏燃料油船货。据悉维多、GS Caltex、托克和英国石油公司各决标了一艘船货，成交价不明。目前尚不清楚剩余的两艘船货是否已决标。 交易商表示，台塑石化公司售给维多公司4万吨1月15-17日从麦寮装运的最大含硫量4%的380CST燃料油，成交价不明。该公司还通过标书出售1万吨1月16-18日从麦寮装运的最大含硫量0.2%的35CST裂解燃料油，该标书将于 新加坡现货市场中达成两笔燃料油交易，总计成交4万吨380CST燃料油船货。兴隆公司连续第三个交易日出现在市场中。兴隆公司是380CST燃料油船货的唯一买主，从Phillips66公司手中买入两船各2万吨1月19-23日装380CST燃料油船货，成交价均为1月结余均价升水0.25美元/吨
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