周四贸易消息人士表示，新加坡燃料油价格较西北欧市场上涨，帮助将近月东西方套利价差推升至 尽管新加坡燃料油库存激增，且鹿特丹-新加坡航线的超大型油轮(VLCC)运费下降，但套利价差仍录得升水；船运经纪商数据显示，周四的VLCC运费预估在300万美元左右，较上周同期的320万美元有所下跌。 同时，380cst燃料油现货升水在上日触及的四个月高位附近徘徊，受现货市场买需持续的扶助。 新加坡国际企业发展局(IES)周四的数据显示，截至 截至 据路透计算，出口下降加上进口上升，使得新加坡的燃料油净进口量较前周跳升了417%，达到三周高位105.8万吨。 前周，新加坡燃料油净进口量为2016年12月以来最低，共计仅20.5万吨。 在岸燃料油库存较上年同期增加1.4%。 2017年初以来，新加坡燃料油周度库存平均在2,338.3万桶 (349万吨)。 普氏窗口总共成交四艘船货，共计成交6万吨380cst燃料油和2万多180cst燃料油。 市场消息人士们周四表示，台塑石化公司发布标书销售1.2万吨（增减5%）2月9-11日装来自麦寮的最大含硫量0.2%的35cst热解燃料油船货。该标书于 台塑石化公司最近通过标书以每吨对新加坡180cst高硫燃料油价格升水大约14美元（FOB）的价格销售了一船1万吨2月1-3日装来自麦寮的类似燃料油船货给壳牌公司。
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