周二，亚洲航煤现货升水延续跌势，降至八日低点，贸易消息人士称因季节性需求放缓对人气构成压力。此前始于年初的看涨人气曾提振航煤市场升至数年高位。
消息人士称，另一个说明市场人气消退的迹象是，呈现为逆价差的航煤近月跨月价差周二缩窄至每桶约1.05美元，前一日则为约1.35美元，上周五为约1.45美元。
与此同时，对10ppm柴油实货船货的买兴持续，也帮助该品级柴油较新加坡报价的现货价差持坚于每桶负0.03美元的水平，较前一日创下的2018年低点高出0.03美元。
标书消息，贸易消息人士称，巴基斯坦国家石油公司从Renish Petrochem买入两艘1万吨级别的航煤船货，4月1-15日交货到卡拉奇。一艘的价格为成本加运费价(CFR)每桶较中东报价升水6.23美元，另一艘为每桶升水6.47美元（CFR）。
南非的PetroSA求购三艘1.68万吨级别的50ppm柴油船货。该标书将于
国际能源署(IEA)周一称，未来五年全球石油需求料将增加，同时石油输出国组织(OPEC)的产油国产量增速将放慢很多。[nL4T1QN3WA]
新加坡中质馏份油现货市场，有五笔柴油交易，没有航煤交易。兴隆从永顺石油公司以3月20-26日MOPS贴水5美分/桶的价格购买了两船每船数量为15万桶3月21-25日装10ppm柴油船货。维多从永顺石油公司以每桶对3月20-26日MOPS贴水5美分的价格也购买了两船每船数量15万桶3月21-25日装10ppm柴油船货。
此外，BP公司从永顺石油公司以每桶对3月23-29日装MOPS贴水5美分的价格购买了15万桶3月26-30日装10ppm柴油船货。
(关键字：柴油 航煤 原油)