周四亚洲燃料油市场，近月燃料油黏度价差上涨至逾10个月高位，之前已经在近两周时间内稳步上涨。

贸易消息人士表示，180CST/380CST燃料油黏度价差走强主要是因为调和原料供应收紧，而且来自发电厂的渣油需求稳定。

今日4月燃料油黏度价差为+9.25美元/吨，创2017年5月4日以来最高水平，而前一交易日为+9.00美元/吨。

新加坡燃料油现货市场，共有四笔交易达成，包括一笔2万吨180CST燃料油船货和三笔6万吨380CST燃料油船货。

3月份新加坡燃料油现货市场总计成交燃料油90万吨，远高于2月的42万吨，但低于上年同期的303.7万吨成交水平。

3月份兴隆公司连续第三个月成为新加坡燃料油现货市场主要买家，总计买入56万吨燃料油船货。

3月份新加坡燃料油现货市场第二大买家为维多公司，买入12万吨燃料油船货；Trafigura公司为第三大买家，买入8万吨燃料油船货。

本月新加坡燃料油现货市场最大卖家为嘉能可公司，卖出40万吨燃料油船货；其次为壳牌公司，卖出18万吨燃料油船货。

兴隆公司和Totsa公司并列为第三大卖家，3月份均卖出10万吨燃料油船货。

印度艾萨石油公司售予道达尔公司6万吨4月16-20日在瓦迪纳港口装最高含硫量为2.7%的瓦斯柴油（VGO）船货，但售价不详。

韩国东西电力公司以新加坡180CST燃料油报价+2.80美元/吨（CFR）价格从维多公司购得3万吨4月9-13日在蔚山交付最高含硫量为2.5%的540CST燃料油船货。

美国能源情报署（EIA）最新公布的数据显示，截至3月23日当周，美国渣油库存上升4.5%，至逾四个月高点3423.6万桶，约合511万吨。

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