周一亚洲中质馏份油市场，航煤现货升水小幅下滑，因市场担心未来几个月航煤市场可能降温，而且夏季需求的支撑力度可能弱于预期。
航煤较新加坡报价的现货升水跌至0.99美元/桶，低于上周五的1.02美元/桶。
贸易商表示，夏季旅游旺季的航煤需求可能不像冬季取暖用煤油需求那么强劲，因此当前市场行情可能难以持续到5月之后。
今日含硫10ppm柴油较新加坡报价的现货升水小幅上涨至0.26美元/桶，而上周五为0.22美元/桶。
不过，贸易商称中国向西方国家出口柴油船货打压市场人气，因其表明亚洲柴油供应过剩。
中国石化旗下贸易部门联合石化公司正在规划第三批超大型油轮（VLCC）柴油出口，由天津运至欧洲或者西非。一艘VLCC可装运约200万桶柴油。
能源顾问公司Trifecta总监Sukrit Vijayakar表示：“三批VLCC船货代表出口约600万桶柴油，把这个数字加到亚洲的柴油库存，则新加坡库存将达到1700万桶，新加坡库存从未达到过此水平。”
Vijayakar称，中国将柴油销往西方国家，以确保亚洲市场价格不会因为中国船货供应增加而下跌。
官方数据显示，在截至4月11日的一周内，新加坡陆上中质馏份油库存约为1120万桶。新加坡最高中质馏份油库存纪录为2010年8月份创下的1660万桶。
新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔柴油交易达成，没有任何航煤船货成交。
中石油公司以新加坡报价-0.05美元/桶价格售予Winson公司15万桶5月1-5日装含硫500ppm柴油船货。
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