对于6月套利供给缩窄的预期周二支撑了亚洲燃料油市场，380cst燃料油近月跨月价差和现货价差均小幅走升。

贸易消息人士称，6月西方至新加坡的套利船货预计在约400万吨，相比之下3月份为500万吨。

消息人士称，发电用燃料油的季节性需求坚挺，使得6月中东向新加坡的套利船货流动限制在大约100万吨，低于年初时的近200万吨。

尽管供给前景趋紧，不过近月套利跨月价差依旧持平于前一日的逾一周低点。

贸易消息人士称，尽管套利流动正在走强，但运费成本的攀升使得一些套利机会不可行。

台塑石化公司通过标书出售高达1.2万吨6月2-4日从麦寮装运的裂解燃料油(PFO)，该标书于5月22日截标，有效期同一天。该公司还售给摩科瑞公司4万吨5月28-30日从麦寮装运的含硫量最大4%的380CST燃料油，售价为新加坡180CST燃料油贴水约11-12美元/吨。

印度4月份燃料油进口量增至30万吨，较3月份以及去年同期进口的9万吨增长233%。印度4月份燃料油出口量降至1万吨，低于3月份的16万吨以及去年4月份出口的13万吨。过去几年炼厂大规模升级后，印度燃料油进口量已增长，以弥补国内燃料油产量的下降。

新加坡现货市场达成三笔燃料油交易，总计成交6万吨380cst燃料油。兴隆公司周二以燃料油卖家的身份出现在市场上，为3月27日以来首次。中石油公司从兴隆公司手中购买了两船各2万吨6月11-15日装380CST燃料油，成交价分别为453.00美元/吨和454.00美元/吨；托克公司从阿塞拜疆国家石油公司手中购买了2万吨6月17-21日装380CST燃料油，成交价为454.00美元/吨。

(关键字：燃料油裂解价差原油)