周三，亚洲燃料油次月东西方套利价差接近七个月高点，但贸易商称，西北欧到新加坡的套利机会依旧有限，因鹿特丹和新加坡市场结构呈坚定的逆价差。
消息人士称，部分受船用燃料油成本上升带动，航运成本上升，再加上市场对从来自中东的欧洲燃料油需求呈季节性旺盛，帮助抑制了套利机会。
380cst燃料油7月套利价差为每吨约15.75美元，为11月20日以来最高，而且高于前一交易日的约15美元。180cst和380cst燃料油现货升水周三涨至数周新高，交易额高企，而且买家对两种品级燃料油现货船货买盘强劲，凸显即期供应收紧。
最新数据显示，截至5月28日当周，富查伊拉石油工业区燃料油库存减少5%，或48.2万桶，至两周低位872万桶。贸易消息人士们指出，富查伊拉燃料油库存受到船货出口至巴基斯坦的船货以及发电的坚挺需求拖累而下降。与去年同期相比，富查伊拉的燃料油库存下降了14%。
标书消息，台塑石化向壳牌卖出12,000吨热解燃料油，船期为6月2-4日，在离岸价基础上，较新加坡180cst燃料油报价每吨升水约80美元。台塑石化还向中石油卖出4万吨最高含硫3%的380cst燃料油，船期为6月6-8日，在离岸价基础上较新加坡180cst燃料油报价每吨贴水约10-11美元。
印度信实工业公司向壳牌卖出4万吨炭黑原料油(CBFS)，最高粘度为90cst，最高含硫量1.3%，船期为6月17-18日，价格水平不详。
市场消息，贸易商周二表示，委内瑞拉国家石油公司再次寻求进口燃料以供应给国内市场和该国动荡的炼厂；同时出售剩余燃料。交易商表示，委内瑞拉国家石油公司发布标书求购高达90万桶6月交付的高硫柴油、炼厂加工的重质石脑油以及丙烷，同时出售50万桶燃料油。
消息人士表示，一船30万桶高硫柴油船货必须在6月5-15日交货，三船各10万桶重质石脑油船货于6月4-18日交货，两船各15万桶丙烷船货于6月5-27日交货。三份标书的递价有效期直至5月31日，与柴油、石脑油和液化石油气价格挂钩。委内瑞拉国家石油公司还出售50万桶燃料油船货，这批船货将于6月1-3日交货。
本月初，委内瑞拉国家石油公司还出售一船50万桶5月末交付的燃料油，同时为其炼厂求购74万桶的减压柴油(VGO)和MTBE。据交易员和委内瑞拉国家石油公司的内部文件显示，即使是在美国的制裁措施中，大多数公司和贸易商仍向委内瑞拉国家石油公司提供燃料，作为交换他们将接收委内瑞拉原油或燃料油。美国制裁为这些公司向委内瑞拉国家石油公司付款或给予该公司任何类型的信贷方面制造了障碍。
新加坡交易窗口成交三笔燃料油船货，共计成交60,000吨380cst燃料油。兴隆从Trafi公司以6月上半月均价升水2.25美元/吨的价格购买了2万吨6月14-18日装380cst燃料油船货。贡渥石油公司从Trafi公司以6月上半月均价升水2.5美元的价格购买了两船每船2万吨6月14-18日装380cst燃料油船货。
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