周四，亚洲10ppm柴油现货价差降至今年迄今最低，因新加坡中质馏份油库存升至10周高位。
亚洲交易时段，10ppm柴油裂解价差跌至每桶较迪拜报价升水12.94美元的低点，航煤裂解价差下跌至每桶13.11美元的低点，均为11月初来未见水准。
贸易消息人士称，目前为止驱动柴油市场的是中国的大量出口，因中国炼厂结束检修。
10ppm柴油现货价差贴水扩阔，周四每桶较新加坡报价贴水0.14美元，周三为贴水0.10美元。航煤现货价差仍持平，报每桶较新加坡报价贴水0.34美元。
市场观察人士称，航煤市场至少未来几个月仍将淡静，直至第四季开始，届时航煤需求通常较强。
新加坡国际企业发展局(IES)数据显示，截至6月27日当周新加坡中质馏份油库存增加1.1%，至915万桶。自年初以来，新加坡中质馏份油每周库存的均值在910万桶，而2017年的周库存水平为大约1200万桶。整体看，当前新加坡岸上中质馏份油库存较去年同期比低8.4%。
美国能源情报署(EIA)周三公布的数据显示，上周美国原油库存减少近1,000万桶，为将近两年来最大降幅，炼厂加工量及出口量双双创下史上最高水准。
新加坡中质馏份油现货市场，一笔柴油交易，仍没有航煤交易。BP向卢克石油(Lukoil)出售1.5万桶船期为7月20-24日的10ppm柴油，价格为较新加坡报价贴水0.20美元。
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