周二亚洲含硫量10ppm柴油的现货价差贴水扩宽，徘徊在今年最低水平附近，因较高的供给和季节性需求低迷，继续损及市场信心。
含硫量10ppm柴油较新加坡报价的现货贴水扩宽至0.21美元/桶，周一为贴水0.20美元/桶。
套利机会有限以及中国柴油出口创纪录，已经加大了亚洲柴油市场的过剩状况，过剩态势在整个三季度都不太可能消退。
1-5月中国柴油出口达到约850万吨，比去年同期高出27%。
亚洲柴油东方-西方期货转掉期周二缩窄，贸易商表示，目前从东方向西方运送船货无利可图。周二期货转掉期报-13.82美元/吨，前一日为-14.63美元/吨。
航煤现货价差贴水缩窄0.01美元/桶，新加坡实货市场依旧淡静，没有卖方报价或交易。航煤较新加坡报价的现货价差贴水为0.01美元/桶，周一为贴水0.02美元/桶。
市场观察人士称，航煤市场可能会维持缓慢，一直持续到本季度末，在那之后取暖的煤油需求将开始加快。煤油和航煤密切相关，都属于同品级的成品油，航煤利润决定着两者的收益性。
航煤较迪拜原油的裂解价差在周二亚洲交易时段略微上升，不过仍然接近约两周的最弱水平。
新加坡现货市场中没有达成柴油和航煤交易。
(关键字：柴油 航煤 原油)