周二亚洲380CST燃料油现货升水价继续上涨，攀升至数年新高点，因供给疑虑挥之不去继续助燃看涨人气。
新加坡市场成品级船用燃料油供给自5月以来一直供给短缺，一些贸易消息人士称至少有两艘装载着燃料油发往新加坡的油轮遭遇延迟，供给吃紧的状况近期看来还会持续。
周二380cst燃料油较新加坡报价的现货升水攀升至6.25美元/吨，高于上个交易日的5.56美元/吨，并且是自2015年6月以来的最宽升水价。
标书方面，贸易人士表示，巴基斯坦国家石油公司(PSO)的进口标书没有决标，该公司打算进口三船各6.5万吨于7月21-30日在卡西姆港交付的高硫燃料油船货。该公司进口5.5万吨8月1-15日在卡拉奇交付低硫燃料油的标书也没有决标。
巴基斯坦国家石油公司自6月末以来减少了用于发电的燃料油进口，因为那里的季风降雨减少了降温的电力需求，同时增加了该国的水力发电。
巴基斯坦国家石油公司仍有8月和9月交货的进口招标。
印度芒格洛尔石化炼制有限公司(MRPL)通过标书出售高达6万吨8月1-3日从新芒格洛尔装运的380CST燃料油，含硫量最大4.5%，该标书将于7月18日截标，有效期次日。
沙特的Samref公司售给维多公司8-9万吨从延布装运的含硫量最大4.2%的650-700CST高硫燃料油，船期为7月29-8月2日，成交价为新加坡380CST燃料油报价贴水14-15美元/吨。
韩国东西电力公司(EWP)购买了3万吨7月27-30日在蔚山交付的最大含硫量0.3%的低硫燃料油，成交价水平不明。该公司上周为其发电厂寻购清洁燃料油以遵守更严格的排放法规，这是五年来首次。
新加坡现货市场中达成两笔380CST燃料油交易，总计成交4万吨。兴隆公司从嘉能可公司手中购买了2万吨8月7-11日装380CST燃料油船货，成交价为8月均价+8.00美元/吨;托克公司从阿塞拜疆国家石油公司手中购买了2万吨8月1-5日装380CST燃料油船货，成交价为434.00美元/吨。
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