周三亚洲燃料油市场下滑，不过近期基本面仍获支撑，因燃料油需求坚挺，且供给持续吃紧。
贸易消息人士称，自5月左右涌入的套利船货有限，令新加坡燃料油供给承压，不过预期9月会好转，届时正值中东季节性需求强劲态势将消退。
380cst燃料油近月期差连续第二个交易日下滑，至每吨8美元，较上日下滑0.5美元。上周五期差创下逾三年高点每吨9美元。
亚洲180cst燃料油较8月迪拜原油裂解价差跌至每桶负3.16美元，低于上日的负3.11，周一创下了近一年高点每桶负2.72美元。
据路透Oil Research周二公布的评估显示，到目前为止8月将有230-240万吨西方燃料油抵达东亚。
新加坡窗口交易据报没有成交。
韩国西部电力发布标书寻购4.5万吨最大含硫量2.59%的540cst燃料油，8月12-21日交付，截标日期8月1日，报价有效期三天。
台塑石化提供1.2万吨裂解燃料油(PFO)，船期定在8月6-8日。截标日期8月6-8日，低价有效期同一天。
印度的Nayara Energy(之前名为艾萨石油)提供3.6-3.8万吨最大含硫量0.5%的真空柴油，8月24-28日装自瓦迪纳，截标日期7月26日，递价有效期同一天。
印度芒格洛尔炼化售出6万吨最大含硫量4.5%的380cst燃料油船货，8月1-3日装自新芒格洛尔港，买家为贡沃尔，成交价贴水新加坡FOB价格2.50美元/吨。
泰国的PTT售出3.5万吨最大含硫量3.5%的380cst燃料油船货，8月16-18日装，买家不明，成交价为升水新加坡380cst8月均价4美元/吨左右。
预计8月抵达东亚的西方套利船货量连续第三个月处于较低水平，在接近7月达到的两年低点的250万吨左右。到目前为止估计已经有230-240万吨的8月西方燃料油船货抵达东亚市场。7月抵达的燃料油船货总量预计将低于6月触及的8个月低点560万吨，到目前为止7月总套利船货抵达量为490万吨左右。
周三公布的数据显示，截止7月23日当周富查伊拉工业区(FOIZ)的燃料油库存量增加至2018年的高点1018.7万桶(152万吨)。当周富查伊拉工业区的燃料油库存量环比上周增加40.8万桶(6.1万吨)，涨幅4.2%。之前的高点为去年12月25日当周该地区的燃料油库存量为1028.7万桶(153.5万吨)。同比去年同期燃料油库存下降6%。
截止7月23日当周中东到亚洲的船货量较低，因当地电厂为满足夏季冷却需求燃料油消费量增加，这也可能是当地富查伊拉燃料油库存量增加的原因。
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