周二亚洲含硫量10ppm柴油的现货升水涨至今年最高位，因近月跨月价差仍维持强劲逆价差状态，但原油价格走高之际柴油的炼油利润率下降。
含硫量10ppm柴油现货较新加坡报价升水涨至0.61美元/桶，周一为0.57美元/桶。
周二含硫量10ppm柴油现货升水为标普全球普氏能源资讯今年1月将指标柴油品级的最高硫含量由原先的500ppm改为10ppm后以来的最高位。
含硫量10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差在亚洲时段下滑至16.11美元/桶，周一为16.32美元/桶;该价差正处于2014年以来每年这个时段的最高水位。
一位交易员表示：“亚洲供应目前相当有限，短期内有很多买兴来支撑柴油市场。”不过，这位交易员补充称，如果印度开始比过去两个月的出口量更多，一些人士预计当前的市场供应紧张局势可能会面临压力。
分析师称，印度柴油需求通常会在雨季期间下降，因为该国部分地区的旅行因暴雨而减少，这通常会导致燃料出口增加。
总部位于维也纳的咨询公司JBC Energy在一份报告中表示：“尽管燃料油和石脑油市场显示，未来边际利润率相对疲软，但关键因素仍是中质馏份油整体供应紧张。”
航煤较新加坡报价的现货贴水扩至0.35美元/桶，上一日为0.30美元/桶。
航煤较迪拜原油的裂解价差下滑至15.70美元/桶，周一为16美元/桶。
新加坡现货市场中没有达成柴油和航煤交易。
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