<h1>亚洲380cst高硫燃料油的现货升水周三小升至约两周高位</h1>
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	<span>2018-9-13 9:30:46</span>来源：<span>外盘</span>作者：<span></span>
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		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico04">导读：</b></li>
			<li>亚洲380cst高硫燃料油的现货升水周三小升至约两周高位，新加坡现货窗口中的实货买兴持稳。</li>
		</ul>
		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico05">关键字：</b></li>
			<li>燃料油 裂解价差 原油</li>
		</ul>
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	<div class="over_x"><p>亚洲380cst高硫<b>燃料油</b>的现货升水周三小升至约两周高位，新加坡现货窗口中的实货买兴持稳。</p>
<p>亚洲燃料油市场的信心本周持稳，而之前自8月中旬以来经历了大幅下滑，当时是因为预期接下来几周流入新加坡的套利船货供给会增加。</p>
<p>不过，贸易消息人士称，燃料油的结构性产量下滑以及炼厂停车限制了近期跌幅。预计炼厂停车将限制四季度整体的套利流量。</p>
<p>标普全球普氏数据显示，9月10日截止当周，阿联酋富查伊拉石油工业区( FOIZ)的燃料油库存攀升7.3%或54.7万桶，达到三周高位805.6万桶(合计120.2万吨)。</p>
<p>9月10日截止当周的库存增加标志着库存连续两周增加，并将燃料油库存从8月27日当周的近五个月低点739.9万桶(合110.4万吨)进一步推高。</p>
<p>路透数据显示，这一库存水平比去年同期低24%，但高于2018年的每周平均水平827.2万桶(合计123.5万吨)。2017年，富查伊拉石油工业区的燃料油库存平均每周997.4万桶(148.9万吨)。</p>
<p>全球最大的集装箱航运集团公司&mdash;A.P. Moller-Maersk MAERSKb.CO将在2020年开始实施新的全球燃油法规之前，为其部分船舶添加减少有害废气排放的设备。</p>
<p>马士基石油交易主管Niels-Henrik Lindegaard在电子邮件中对路透表示：&ldquo;作为准备工作的一部分，我们决定在我们大约750艘集装箱船的有限数量的船舶上投资新的洗涤器技术。&rdquo;</p>
<p>他表示：&ldquo;使用洗涤器技术只是我们2020年燃料采购总体战略的一小部分，也是确保及时达标的几个要素之一。&rdquo;</p>
<p>由于近期大量的洗涤器安装订单，能源研究人员上调了对高硫船舶燃料的需求预测，因为洗涤器将允许船舶继续燃烧高硫燃料油。</p>
<p>新加坡现货市场中达成四笔燃料油交易，总计成交4万吨180CST燃料油和4万吨380CST燃料油。中石油公司从贡沃尔公司手中购买了两船各2万吨9月27-10月1日装380CST燃料油，成交价分别为MOPS+4.00美元/吨和MOPS+4.50美元/吨。摩科瑞公司从P66公司手中购买了2万吨9月27-10月1日装180CST燃料油船货，成交价为MOPS+2.00美元/吨;摩科瑞公司从托克公司手中购买了2万吨10月2-6日装180CST燃料油，成交价为MOPS+2.00美元/吨。</p>
<p>(关键字：燃料油 裂解价差 原油)</p></div>
	<div class="v2_comtent_info04">（责任编辑：01090）</div>