周一，亚洲10ppm柴油现货升水下跌，市场担心主要市场印度和中国的国内销售走弱，将造成近期供应增加。含硫10ppm柴油较新加坡报价现货升水跌至每桶0.53美元，上周五为0.58美元。
交易消息人士称，近来柴油市场受到库存下降的支撑，但中国和印度的国内消费或将下降，可能造成这两国的出口增加，从而打压柴油。
中国正在制定政策，计划在2020年之前取缔北方地区多达100万辆的重型柴油卡车，代之以清洁燃料车。印度的柴油需求则通常在雨季月份下降，因大雨会造成该国部分地区交通受阻。
印度石油部上周五公布的数据显示，8月印度的国内柴油销售下降约7%至617万吨，7月为661万吨。但8月销售较上年同期增加约4.2%。
亚洲交易时段，含硫10ppm柴油较迪拜原油裂解价差跌至每桶15.29美元，为
与此同时，航煤较新加坡报价的现货贴水收窄至每桶0.27美元。航煤较迪拜原油的裂解价差报在每桶约14.93美元，上周五为15.23美元。
根据周五印度石油部旗下的石油规划与分析小组的数据显示，8月份印度燃料需求同比增长0.76%至1660万吨。8月份印度航煤销售为67万吨，与7月份持平，去年同期为61万吨。8月份汽油的销售同比增长7.8%至236万吨。
周一来自中国统计局的数据显示，8月份中国原油产量同比小幅增长0.2%至大约1600万吨。8月份国内柴油产量同比下降2.7%至1450万吨。8月煤油产量同比下降4.6%至270万吨。
新加坡中质馏份油现货市场，达成两笔柴油现货，但是没有航煤达成交易。永顺石油公司从壳牌购买了两船15万桶10月2-6日装10ppm柴油船货，采购价为每桶对新加坡价格升水20美分。
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